Piloter pour Parachutisme Adrénaline

Le parachutisme est une opération commerciale au Canada. Les détenteurs d'une licence de pilote professionnelle peuvent piloter les avions commerciaux Canadiens sous réserve de respecter les exigences des employeurs et des assureurs.

Le défi du pilote largueur de parachutistes consiste en travailler avec des conditions constamment en changement (le fait que la densité d'air varie constamment implique une attention particulière au mélange air essence des avions à pistons non turbocompressés). De plus, le pilote aura à travailler dans une gamme de vitesses très large (basses vitesses en montée et grandes vitesses en descente) et un centrage très variable.

Le défi de notre site de Saint-Jérôme est la piste de terre battue étroite et sportive en plus de travailler dans la zone teminale de Montréal et Mirabel. Le pilote est en constante communication avec le terminal de Montréal (fréquence des arrivées et départs) ainsi qu'avec le sol. La piste de Trois-Rivières avec ses 9000 pieds de bel asphalte est beaucoup plus facile.

Vous pouvez envoyer vos CVs à yahoo@paradrenaline.ca ainsi qu'une copie conforme au chef pilote: charlee@paradrenaline.ca

Pilotes de Caravan (Opérations 702 et 703)

Le plus gros avion de Parachutisme Adrénaline.

Photo du cessna Caravan C-208B utilisé par Parachutisme Adrénaline à St-Jérôme, près de Montréal
  • 1000 heures totales

  • Formation Flight Safety ou Équivalent (pour opérations 703 seulement)

  • 150 heures dans la dernière année

  • De l'expérience sur turbine est un atout

  • 50 heures de largage de parachutistes (pour opérations 702 seulement)

Pilotes de navajo (Opérations 702 et 703)

Il est nécessaire d'avoir une expérience de largage préalable (sur nos 206 par exemple) avant de passer au Navajo.

Photo d'un Piper Navajo utilisé par Parachutisme Adrénaline à St-Jérôme, près de Montréal
  • 750 heures totales

  • Licence Multi/IFR (IFR pour opérations 703 seulement)

  • 150 heures dans la dernière année

  • 50 heures de Navajo dont 25 en PIC

  • 50 heures de largage de parachutistes (pour opérations 702 seulement)

Pilote de 206 (Opérations 702)

Il est nÉcessaire d'avoir de l'expÉrience sur 182 ou 206 avant de piloter les 206 pour le largage, dans certains cas, cette formation est offerte par la compagnie.

Photo du cessna 206 de Parachutisme Adrénaline à St-Jérôme dans les Laurentides
  • 250 heures totale dont 150 en PIC (pilot in command)

  • 25 heures de 175, 182 ou 206 (ailes hautes monomoteur à pas variables)

  • 25 heures dans la dernière année

Voir la webcam de Parachutisme Adrénaline
 
Voir les commentaires des clients ayant déjà fait un premier saut
 
Contacter Parachutisme Adrénaline
 
Consultez notre FAQ pour voir les réponses aux questions les plus souvent posées
Cartes cadeaux parachutisme adrenaline

Offrez lui un saut des aujourd'hui

Commander une carte cadeau


Promotion parachutisme adrenaline

Commentaires parachutisme

J’ai vraiment ADORÉ mon premier saut en tandem! L’instructeur (Dany) était vraiment gentil et attentionné! Je me su...lire la suite

Au départ, nous avons, mon chum et moi, trouvé l'ambiance très détendue, ce qui a eu pour effet de diminuer sensibl...lire la suite

Salut la gang de Trois-Rivières!!! Un petit mot pour vous dire que c'était extraordinaire l'expérience que vous ...lire la suite



Videos parachutisme